Gespasa FG 300 сепаратор очистки дизельного топлива бензина керосина

Gespasa FG 300/15 - сепаратор очистки топлива от грязи и воды от компании Gespasa.

Может использоваться для фильтрации и очистки авиационного топлива: AVGAS, JETA. Фильтрующий бумажный элемент обеспечивает «осушение» топлива от воды на 93%. Сменный картридж (ресурс 1 000 000 литров). Диаметр входа выхода 2 дюйма BSP резьба.

Загрязняющие примеси отслаиваются и остаются в пространстве между стенкой корпуса и фильтрующим элементом и удаляются по мере необходимости через специальный патрубок, расположенный внизу.

Корпус алюминиевый. Емкость колбы 15 литров. Фильтр обладает свойствами дегазатора топлива.

• Фильтр картридж 15 микрон +водоотделение - 240 Евро.
• Фильтр картридж 5 микрон +водоотделение - 268 Евро.
• Фильтр картридж 3 микрона +водоотделение - 370 Евро.
• Фильтр картридж 50 микрон - 243 Евро.

Дополнительно: металлический шкаф.

ФИЛЬТРУЮЩИЕ БЛОКИ ДЛЯ РЕЗЕРВУАРА 50 / 15 мкм

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

ОПИСАНИЕ И НАЗНАЧЕНИЕ ФИЛЬТРУЮЩЕГО БЛОКА Gespasa FG 300/15

Блок состоит из двух (FG-300) или четырех (FG-700) цилиндрических алюминиевых сборников, разработанных для удержания твердых загрязняющих веществ, таких как грязь, песок, металлические частицы и т.п. и отделения несмешиваемых веществ, таких как вода в топливе, воздушный или газовые конденсаты.

Он встроен в корпус с фиксирующими болтами, который упрощает замену фильтрующего элемента и в то же время, позволяет очищать его.

НАПОЛНЕНИЕ ФИЛЬТРУЮЩЕГО БЛОКА ДЛЯ РЕЗЕРВУАРОВ (ПОДГОТОВКА К ФИЛЬТРАЦИИ)

1. Необходимо убедиться, что вентили закрыты.

2. При использовании фильтрующего блока без насоса, следует подключить выход насоса к клапану с названием “IN”, который расположен на входе 50 мкм фильтрующего элемента грубой очистки.

3. Следует подключить шланг с диаметром 1 1/2 дюйма, подходящий для использования с фильтруемой жидкостью, к выходному отверстию клапана с названием “OUT”, который расположен на выходе 15 мкм фильтрующего элемента из абсорбционной бумаги. Затем поместить один конец шланга в резервуар, чтобы чистая (отфильтрованная) жидкость возвращалась в него.

4. Запустив насос подачи следует немедленно открыть входной и выходной вентиль MF 1 1/2”. Цилиндрические алюминиевые корпусы постепенно начнут заполняться жидкостью.

5. Для устранения воздуха, который может остаться после заполнения корпуса и для достижения полной фильтрующей производительности элементов, в верхней части корпусов расположены два стравливающих воздушных вентиля.

6. Следует спустить воздух, который мог остаться внутри корпусов. Для этого нужно слегка приоткрыть стравливающие вентили, пока из них не начнет сочиться жидкость, а затем немедленно снова закрыть их. Через 5 минут процедуру следует повторить, чтобы удалить оставшийся воздух.

7. После этого фильтрующий блок будет работать с полной фильтрующей производительностью.

ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

1. Если инструкции из предыдущего раздела были прочитаны и выполнены, то фильтр уже работает. Можно узнать состояние фильтрующих элементов в любой момент, проверив датчики дифференциального давления, которые размещены в нижней части цилиндрического корпуса.

2. Чем выше степень загрязненности фильтрующих элементов, тем сильнее индикатор перемещается из зеленой зоны в красную. При этом снижается фильтрующая производительность блока. Насосу приходится прикладывать больше давления для прокачки жидкости.

3. Если индикатор оказывается в красной зоне, это означает, что фильтрующая система стала неэффективна, из-за большого количества грязи, осевшей на фильтрующих элементах.

ВНИМАНИЕ: Для очистки фильтрующего блока необходимо следовать указаниям из раздела.

4. Можно взять пробу отфильтрованной жидкости из корпуса (6), открыв шаровые вентили MF1/2”.

ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ

Принцип действия фильтрующего блока основан на внутренней микрофильтрации жидкости, накачиваемой при помощи насосного блока. Водонепроницаемость 15 мкм бумажного фильтрующего элемента позволяет отделить возможную воду.

Необходимо соблюдать положения входного (“IN”) и выходного (“OUT”) отверстий, которые показаны на фильтрующем блоке.

ОЧИСТКА ФИЛЬТРУЮЩЕГО БЛОКА

Для полной очистки внутренней части фильтрующего блока необходимо следовать нижеперечисленным шагам:

1. Закрыть все вентили фильтрующего блока резервуара.

2. Сперва следует очистить 50 мкм фильтрующий элемент грубой очистки, а затем 15 мкм абсорбирующий бумажный фильтрующий элемент.

3. Один шланг нужно подключить к шаровому вентилю MF1/2” 50 мкм фильтрующего элемента грубой очистки. Другой конец этого шланга следует поместить в приемную тару объемом, как минимум, 25 литров (куда будет стекать грязь).

4. Подачу сжатого воздуха необходимо подключить к переходнику F 1/4” Espiga, убедившись, что входное давление не превышает 3 бар.

5. Затем следует открыть шаровой вентиль MF1/2” 50 мкм фильтрующего элемента грубой очистки , а затем другой шаровой вентиль FF1/4", таким образом, чтобы впустить воздух. Воздух под давлением 3 бара удалит грязь с внутренних стенок 50 мкм фильтрующего элемента грубой очистки.

6. ВНИМАНИЕ: Не следует держать давление 3 бара дольше 30 секунд; по истечении этого времени, нужно закрыть шаровой вентиль FF1/4” и отключить шланг подачи воздуха. Дождаться, пока грязь вытечет и закрыть шаровой вентиль FF1/2". ПЕРЕД ОТКЛЮЧЕНИЕМ ПОДАЧИ ВОЗДУХА НЕОБХОДИМО УБЕДИТЬСЯ, ЧТО ШАРОВОЙ ВЕНТИЛЬ FF1/4” ЗАКРЫТ; В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ ЖИДКОСТЬ МОЖЕТ ВЫЙТИ НАРУЖУ ПОД ДАВЛЕНИЕМ, ПРИВЕДЯ К ОПАСНЫМ ВЫБРОСАМ ИЛИ УТЕЧКАМ.

7. После того, как 50 мкм фильтрующий элемент грубой очистки очищен и шаровой вентиль FF1/2" закрыт, можно отсоединить шланг, который был подсоединен к шаровому вентилю MF1/2”.

8. Для очистки 15 мкм финишного абсорбирующего бумажного фильтрующего элемента, сперва необходимо проверить, что все клапаны фильтрующего блока закрыты.

9. Затем, чтобы произвести очистку данного фильтрующего элемента, нужно следовать тем же процедурам, что применялись при очистке 50 мкм фильтрующего элемента.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Основное техническое обслуживание, требуемое для фильтрующего блока для резервуаров, следующее:

1. Периодические проверки фильтрующих элементов и, в случае их загрязнения или утери фильтрующих свойств, их замена.

Данная процедура производится путем откручивания болтов с крышек корпусов фильтрующих элементов, а затем откручивания гайки из нержавеющей стали, которая удерживает фильтрующие элементы. Необходимо удалить диск фильтра и потянуть фильтрующие элементы наверх. После установки новых фильтрующих элементов необходимо следовать вышеперечисленным шагам в обратной последовательности, чтобы снова собрать фильтрующий блок.

2. ВНИМАНИЕ: Перед тем, как закрыть фильтрующие элементы, необходимо убедиться, что ?207x7 мм витоновое уплотнительное соединение крышки установлено в правильном положении, и что 6 болтов крышек корпусов фильтров плотно затянуты. В противном случае, возможны аварийные утечки жидкости.

• Страна производства: Испания

Видео-обзоры "Gespasa FG 300 сепаратор очистки дизельного топлива бензина керосина", подобранные автоматически:

Видео-обзоров для "Gespasa FG 300 сепаратор очистки дизельного топлива бензина керосина" не найдено